八幡～嵐山～流れ橋ポタリング

今日のポタリングは八幡の御幸橋(ごこうばし)をスタート地点に嵐山を目指します。

京都八幡木津自転車道を走ります。

嵐山までは約20キロ。まぁ楽勝です。

京都八幡木津自転車は、なかなかきちんと整備されていて上の写真のような看板も設置されているので、すごく走りやすいです。

私ふぇざおの大好きなコースの一つです。

今日はちょっと冷えますが、こういう菜の花を見ると、待ちに待った春が来た！と嬉しくなりますね。
やっと自転車の季節がやって来ました！！


嵐山に近づくにつれ、山からの吹き降ろしなのか、向かい風がだんだんときつくなってきました。

ペダルが重い。
ロードバイクたちは軽いギアで軽々走って抜き去っていきます。
変速機の無いフェザー号は、ひたすら漕ぎます。漕ぎまくります。

このように、向かい風だろうが坂道だろうが、ただただ漕ぐしか無いってところが好きなんですけどね。

これが私ふぇざおがシングルスピードに乗る理由なんです。





さぁ、あと2キロ。あともうちょっとだ。






ゴール。嵐山到着。




嵐山にはたくさんの桜の木があって、まだどれもほとんど咲いてないのですが、なぜか1本の木だけ満開でした。
なんでだろ？


帰りも同じルートでスタート地点の八幡まで戻ったのですが、ここまでの走行距離は40キロ。
ちょっと物足りないので、流れ橋まで走る事にしました。

流れ橋までのコースも道幅が広くて走りやすいので好き・・・のはすだったのですが、





なんと工事中・・・。





じゃり道・・・。

走りにくい・・・。





とまぁなんだかんだで流れ橋へ到着。

以前来た時と同じで橋は流れたままでした。

現在修復修理中で、新工法で修復されるためもうこのように流れることはないそうです。

このように流れた姿は見納めですね。


走行距離：52キロ

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おまけのスライドショーです。

日本一の山、登頂ポタリング

さて2週間ぶりのポタリング。

今回は、日本一の山を目指します。







いつものようにまず、なにわ自転車道に入ります。

今日は比較的暖かくて気持ちがイイ。

そのかわり、人が多くてよけるのが大変ですけど。




なにわ自転車道の終点に到着。
ここからは一般道を走ります。



こういう橋って気分が萎えますね・・・。


一般道をひた走り、12時23分日本一の山のふもとに到着。

フェザー号を担いで、さあ登山開始。





12時24分、登頂成功！！



はい、そうです。
日本一「低い」山、天保山です。

標高は、4.53メートルだそうです。

ここが日本一低い山というのはあまり知られていないんじゃないかな？

有名な観光地の海遊館のすぐそばにあるのに、ほとんど観光客はいません。

まぁ来ても特に面白いものは何も無いですけどねー。




走行距離：58キロ

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↓スライドショーです。

歩道の自転車道

写真のように、歩道で歩行者と自転車を一応分けてるのがありますが、全く機能してないと思いませんか？
他の地域は知りませんが、少なくとも大阪ではそうです。

歩行者も自転車も存在に気づいてないというか、気にもとめてないですよね。

せっかくたくさん税金を使って作るんだから、このままではもったいないと思うんです。

歩行者のレーンと自転車のレーンの間に柵を作るだけでかなり効果あると思うんだけどなぁ。

もしくは、歩道上じゃなくて、車道側に自転車のレーンを作った方が良いような気がします。
道路交通法では車道を通らないといけませんしね。

なんとか改善してくれないかな。
ただただ安全に走りたいだけなのに。

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大阪城～海ポタリング

８：００起床予定が、寝坊で１０：００起床に。
雨上がりで路面状況も良くないので、近めのポタリングで大阪城を目指すことに。

お手軽ポタリングなので、久しぶりにミニベロの登場です。



いつものように自転車道に入って、





毛馬こうもんに到着。

写真を撮ってると、遠くのほうからスピーカーで、

「・・・・警報が・・・・ました・・・・お気をつけ・・・・さい・・・・」

と聞こえてきます。
よく聞き取れませんが、水門でも開けるのかな？？




桜ノ宮公園を通って、




大阪城に到着。
大阪城っていつ見てもかっこいいな。




初めて知ったのですが、大阪城の梅林って有名らしくて、ちょうど今日は満開でキレイでした。
ちょっと得した気分。
大勢の人でにぎわってました。

大阪城をぐるっと一周して、メーターを見ると走行距離は約１５キロ。
疲れも全然ないし、このまま帰ったら物足りない・・・。

よし、思い切って海を見に行こう。
最初からそうすれば良かった。





梅田の高層ビル街を抜けて、







ユニバーサルポートへ到着。
やっぱ一般道は疲れるな。

ぼんやり海を眺めて休憩しながら、携帯で何気にニュースを見てみてビックリ。

津波警報！？

予想では、あと数分で関西へ津波が到着するとのこと。

慌てて自転車に飛び乗って逃げました。

毛馬こうもんで聞いたのは、津波警報の放送だったんだな。





帰りは、いつものように、なにわ自転車道の終点から入って帰りました。

距離は大したことないのに、なんだかすごく疲れました。

急に予定を変更したからかな？







走行距離：５１キロ

サイクルパンツ買っちゃいました。

今日の大阪はめっちゃ暖かかったです。
昼は暑いぐらいでした。

ポカポカ陽気に浮かれて、春のポタリング用にルコックのサイクルパンツを買っちゃいました。
年甲斐もなく、派手なのにしちゃいました。

お店ではテンションがあがってるので良かったですが、家で改めて見てみると着こなせるのか、なんだか不安になってきました・・・。

油断大敵ポタリング

昨日の段階では、明日は早起きして嵐山まで行こう！

と張り切っていたのですが、完全に寝坊してしまいました・・・。

嵐山は時間的に厳しいので、その途中の京都の八幡市を目指すことに。

淀川沿いの自転車道に入り、ひたすら川沿いに北上します。



この自転車道は、きちんと整備されているのは良いのですが、下の写真のようなクルマやバイクの進入を防ぐための車止めがしょっちゅうあるので、その度に止まったり降りたりしないといけないので、無駄に体力が奪われるというか、メンドくさいというか、とにかく気分が萎えます。
上手く通らないと、自転車を擦っちゃいますし。



値段の高そうなロードバイクの人たちが、ディレイラーとかをガチャガチャぶつけちゃってるのを見ると、ホントかわいそうです。
そして、自分は値段の安いシングルスピードでよかったと思います。完全に負け惜しみですけど(笑)

この自転車道はそれ以外は走りやすくて良いんですけどね。


なんだかんだで、八幡市へ入り、



石清水八幡宮へ行くためのケーブルカー乗り場に到着。
その名も、男山ケーブル。男らしい・・・。



山頂の石清水八幡宮へ行こうか迷いましたが、時間が微妙だったので却下。
近くを散策＆休憩をして帰りました。




帰り道で事件が2つ。

一つ目は、自転車道でラジコンで遊んでる集団がいて、道いっぱいに広がってたので迷惑だなと思いながら隅の方へよけたところ、道の脇からおばあさんが飛び出してきました。
とっさにブレーキを掛けたところ前輪がロック。逆ウイリー状態に。
トゥークリップで足を固定していたので、コリャこけたなと諦めかけた瞬間、運良く足が外れたのでなんとか着地できました。
おばあさんもギリギリぶつからずセーフ。
フェザー号を倒しただけですみました。
よかったよかった。
おばあさんは何度も謝ってましたが、いやいやコチラこそラジコン集団に気を取られ油断してました。
ゴメンなさい。

二つ目は、休憩で飲んだ缶コーヒー(フタ付き)を飲みきれなかったのでカバンに入れてたのですが、家に着いてビックリ。
フタが開いていて、カバンの中がすべてコーヒーまみれになってました。
ショック！
着がえも、スペアチューブも、工具もすべてコーヒーまみれでした。


「油断大敵」ということをあらためて考えさせられた一日でした・・・。


走行距離：56キロ

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大阪国際空港ポタリング

最近なんだか仕事が忙しくて疲れ気味のふぇざおです。
疲れてるなら家でゴロゴロすればいいのに、ついつい今日もポタリングしちゃいます。

つい先日、ハッピーフライトという飛行機の映画を見てすごく面白かったので、飛行機を見に大阪国際空港へ行くことにしました。
影響されやすいですねー。

まずは、なにわ自転車道へ。




途中、頭上に飛行機が。
もうすぐ行くから待ってろよー。



大豊橋からは一般道をひた走り、伊丹スカイパークへ到着しました。



ここは空港のすぐ脇につくられた公園で、かなり間近で飛行機が見れます。
脇というかほぼ敷地内です。





うーん、かっこいい。機種とかは全然わかんないですけど・・・。

ただ、間近に見られるのは良いんですけど、遮るものが何も無くて吹きっさらしなので、メッチャ寒かったです。


そして公園を出て、さらに近くで飛行機を見れるとっておきの場所へ。



近い！最高！かっこいい！！

ただ、航空ファンっぽい人たちがいっぱいいて、何だか浮いてました・・・。


走行距離：42キロ


P.S.そういえば、兵庫県に自転車で行ったの初めてだー。