八幡～嵐山～流れ橋ポタリング

今日のポタリングは八幡の御幸橋(ごこうばし)をスタート地点に嵐山を目指します。

京都八幡木津自転車道を走ります。

嵐山までは約20キロ。まぁ楽勝です。

京都八幡木津自転車は、なかなかきちんと整備されていて上の写真のような看板も設置されているので、すごく走りやすいです。

私ふぇざおの大好きなコースの一つです。

今日はちょっと冷えますが、こういう菜の花を見ると、待ちに待った春が来た！と嬉しくなりますね。
やっと自転車の季節がやって来ました！！


嵐山に近づくにつれ、山からの吹き降ろしなのか、向かい風がだんだんときつくなってきました。

ペダルが重い。
ロードバイクたちは軽いギアで軽々走って抜き去っていきます。
変速機の無いフェザー号は、ひたすら漕ぎます。漕ぎまくります。

このように、向かい風だろうが坂道だろうが、ただただ漕ぐしか無いってところが好きなんですけどね。

これが私ふぇざおがシングルスピードに乗る理由なんです。





さぁ、あと2キロ。あともうちょっとだ。






ゴール。嵐山到着。




嵐山にはたくさんの桜の木があって、まだどれもほとんど咲いてないのですが、なぜか1本の木だけ満開でした。
なんでだろ？


帰りも同じルートでスタート地点の八幡まで戻ったのですが、ここまでの走行距離は40キロ。
ちょっと物足りないので、流れ橋まで走る事にしました。

流れ橋までのコースも道幅が広くて走りやすいので好き・・・のはすだったのですが、





なんと工事中・・・。





じゃり道・・・。

走りにくい・・・。





とまぁなんだかんだで流れ橋へ到着。

以前来た時と同じで橋は流れたままでした。

現在修復修理中で、新工法で修復されるためもうこのように流れることはないそうです。

このように流れた姿は見納めですね。


走行距離：52キロ

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おまけのスライドショーです。

日本一の山、登頂ポタリング

さて2週間ぶりのポタリング。

今回は、日本一の山を目指します。







いつものようにまず、なにわ自転車道に入ります。

今日は比較的暖かくて気持ちがイイ。

そのかわり、人が多くてよけるのが大変ですけど。




なにわ自転車道の終点に到着。
ここからは一般道を走ります。



こういう橋って気分が萎えますね・・・。


一般道をひた走り、12時23分日本一の山のふもとに到着。

フェザー号を担いで、さあ登山開始。





12時24分、登頂成功！！



はい、そうです。
日本一「低い」山、天保山です。

標高は、4.53メートルだそうです。

ここが日本一低い山というのはあまり知られていないんじゃないかな？

有名な観光地の海遊館のすぐそばにあるのに、ほとんど観光客はいません。

まぁ来ても特に面白いものは何も無いですけどねー。




走行距離：58キロ

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↓スライドショーです。

歩道の自転車道

写真のように、歩道で歩行者と自転車を一応分けてるのがありますが、全く機能してないと思いませんか？
他の地域は知りませんが、少なくとも大阪ではそうです。

歩行者も自転車も存在に気づいてないというか、気にもとめてないですよね。

せっかくたくさん税金を使って作るんだから、このままではもったいないと思うんです。

歩行者のレーンと自転車のレーンの間に柵を作るだけでかなり効果あると思うんだけどなぁ。

もしくは、歩道上じゃなくて、車道側に自転車のレーンを作った方が良いような気がします。
道路交通法では車道を通らないといけませんしね。

なんとか改善してくれないかな。
ただただ安全に走りたいだけなのに。

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