アラフィフだけどピストでロングライド: ポタリング

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2012年6月11日月曜日

レア(？)なピスト2台でポタリング

今回は、私と同様にピストであちこち長距離ポタリングをしている奇特
な人、S君と久しぶりに一緒に走りに行くことに。

目指すは、京都の流れ橋です。

鳥飼大橋で待ち合わせていざ出発。

S君号にもDHバーが付けられていて、いろいろパワーアップしてました。

DHバー付きのピストが2台も揃うのは、なかなかレアかも知れませんね。

途中、枚方あたりで、土砂降りのため雨宿り。

雨が降るなんて聞いてないよー。

1人だったらかなりヘコむところですが、今回は2人だとこんなことも楽し
かったりするんですけどね。

しばらく雨宿りしたら止んだので、急いで流れ橋に向かうことにしまし
た。

何とか流れ橋到着。　

少し前まで復旧修理してたのですが、通行できるようになってました。

雨が若干心配なので、早々に帰路につくことに。

帰りも快調に飛ばしてたんですが、S君が急に失速。

あちゃ～、パンクです。

やっぱり1人だったらヘコむとこですが、ワイワイ言いながらチューブ交換。　こんなアクシデントもこりゃまた楽しい。

今回、久しぶりに2人で走りましたが、お互いに風よけにできるので楽ですね。

そしてやっぱり何と言っても仲間と一緒なのは楽しい！

でもピストなので、ロードバイクには到底ついていけないので、なかなか一緒
に走ってくれる人がいないんですよねー。

誰か一緒に走ってくれる人いないかな。

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2012年5月18日金曜日

ピストで木津自転車道終点までポタリング。

そういえば、木津自転車道の終点まで行ったことってないよなーっと思いたち、さっそく行って来ました。

まぁ何となくは予想してましたが、特に終点だからといって何にもないです。

終点、起点の看板があるだけでした。

普通の道路なので休憩する場所もありません。

駅前まで行けば何かあるだろうと行ってみましたが、

・・・うーん。
特に何もなし。
ちょっと寂しい感じ。

とまぁつまんなそうに書いてしまいましたが、木津自転車道自体は走りやすくて楽しかったです。走り慣れた道も好きですが、初めて走る道も新鮮でいいですね。

またいつか走りに行こっと。

走行距離：108キロ

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2012年4月19日木曜日

実はポタリングもしてます・・・。

「ピストでポタリング」というブログタイトルながら、最近はカスタムなどの事ばかりで、ポタリングの記事を書いてませんが、実はいろいろポタリングをしているんです。

フェザー号で京都の八幡へ行ったり、

バワリー号で八幡へ行ったり

ミニベロシングル号で八幡へ行ったりしてます。

って八幡市ばっかですねー(笑) 自宅から往復約６０キロという手頃な距離と、幅の広い走りやすい自転車道なので、お気に入りのコースなんです。

今年の目標は、固定ギアピストで「琵琶湖フル一周(約２００キロ)」なので、もっと走りこまなきゃな。

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2011年8月11日木曜日

天保山までポタリング

フェザー号に取り付けたDHバーのテストをかねて、天保山までポタリングへ出発。
往復で約55キロの道のりです。

天保山渡船場に到着。
ちょっとズルして船で行くことに。

対岸に天保山の観覧車や海遊館が見えますね。

参考までに、時刻表を載せておきます。
大体30分おきに出てるみたいです。
無料なので、気になった人はぜひ乗ってみてください。

船で渡って、対岸に到着。
恒例となっている、日本一の山への登山開始。

はい、登頂成功。日本一低い山、天保山です。

新たにゆるーい看板が設置されてました。

海遊館に到着。

バワリー号で分かってはいましたが、やっぱりDHバーは最高です。
今回取り付けたのは、小さいDHバーだったので乗りにくいかもと思ってましたが、全然大丈夫でした。

ただ、ドロップハンドルに取り付けたので、ちょっとだけブラケットポジションがとりづらくなっちゃいました。
慣れれば大丈夫かなって程度ですけどね。

やっぱりDHバーはブルホーンのほうが相性がいいのかな。
ブルホーン化も検討してみます。

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2011年5月27日金曜日

「なんちゃってTT仕様」のピストで100キロ走ってきました。

すっかりお気に入りの「なんちゃってTT仕様」のピストで、嵐山まで約100キロ走ってきました。

ピストにとってはそこそこのロングライドですが、DHバーのおかげで楽しく走ることができました。

もうすっかりDHバーの「とりこ」です。

とは言え、DHバーにも弱点があります。

まずは、ブレーキレバーから手を離すので、とっさのブレーキングが難しいことです。

私は見通しの良いサイクリングロードでしかDHポジションをとりませんが、それでもヒヤッとすることがあります。

街中での使用はちょっと無理ですね。

もう一つは、深い前傾姿勢になるので首が痛くなることです。

私は幸いにも首以外は大丈夫なのですが、腰や腕などが痛くなる人が多いみたいですね。

軽いヘルメットを買わなきゃ。うーん、金がかかるなぁ・・・。

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2011年5月19日木曜日

DHバーってすごいです！！

京都の流れ橋まで走ってきました。

ピストにDHバーを取り付けて、なんちゃってTTバイクに変更してから初めての長距離ポタです。

で、DHバーの使い心地なのですが、

最高ですっ！

すごいですっ！

向かい風がかなりきつかったのですが、さほど苦にすることなく走ることができました。

いつもは向かい風だと、ヘロヘロになっちゃって、ロードバイク達にどんどん抜かされまくってましたが、今回は逆にどんどん抜かしていくほどでした。
（もちろんかなわない人もいましたが・・・）

正直、乗る前はドロップの下ハンを持つのと大して変わらないんじゃないかと思ってましたが、全然別物ですね。

腕を体の前に置くことによって、自然と流線型になります。

つまり新幹線のように先のとがった形状になるんです。

空気を切り裂いているのがホントに体感できます。

初めてビンディングペダルにした時も衝撃を受けましたが、それに匹敵するぐらいの感動でした。

所有するすべての自転車にDHバーを付けたくなっちゃいました。

DHバーを付けただけでこれなので、極限まで空気抵抗を減らすように計算されつくされたTT専用バイクは、きっともの凄いんでしょうね。

いつか乗ってみたいな。