バーテープの色を変えたある理由

フェザー号のバーテープがボロボロになっちゃいました。






こんな感じ。ツルツルすべるので疲れるんです。

で、交換することにしました。







じゃーん。交換完了。

今まで私のフェザー号は青色で統一してきたのに、今回赤色のバーテープにしたのは、ある重大な理由があります。

それはなぜかって？


それは、


なんと、


つまり、


お金がなかったからです！(泣)

特価品で激安だったんです！

すべて貧乏が悪いんですっ！！


でも、わざとアクセントで色を変えたんだって自分に言い聞かせてます。(笑)


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めざせ甲子園！

もうすぐ高校野球の甲子園が始まりますね。

私は大阪に住んでいながら、甲子園球場に一度も行ったことが無いどころか、甲子園球場の近くに行ったことすら無いので、今回のポタリングは甲子園に行くことにしました。

めざせ甲子園！


今日の予想最高気温は35度。

自転車の空気を入れただけで、もうすでに汗だくです。






さあ出発。

毎度おなじみの、なにわ自転車道です。

いつもは、自転車やジョギングの人たちがいっぱいですが、今日は暑さのためか全然人がいないです。

走りやすくていいですね。






なにわ自転車道の終点。

ここからは一般道です。






兵庫県に入って、








あっさりと甲子園に到着。意外に近かったな。

今日は野球も何も無いらしく、ガラーンとしてます。

「つた」は今はもう無いんですね。写真を撮りたかったのにな。残念。







甲子園が思ったよりあっけなかったので、矢倉緑地にも行きました。

やっぱり暑さでほとんど人はいません。

でも海からの風はひんやりとして気持よかったですよー。


走行距離：62キロ


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ヘルメット買っちゃいました。

私は自転車に乗る時は、スケボー用のヘルメットや安い自転車用のヘルメットをかぶっていたのですが、どうしても夏場は蒸れて暑かったんです。

良いヘルメットは蒸れないっていうウワサを聞いたので、






買っちゃいました。ヘルメット。






BELLというメーカーののSWEEPというモデルです。

少し前まではBELLのフラッグシップモデルだったやつです。


で、使ったみた感想ですが、

確かに今まで使ってた安物よりは空気の通りが良いかも。

ただ、劇的に変わったかと聞かれれば、うーん、やっぱり暑いことは暑い。

そんなもんですかね。

そりゃあクーラーや扇風機が付いてるわけじゃないから、そんなに劇的な変化は無いわな。


でも、まぁ見た目が攻撃的でカッコ良くなったからまいっか。






後ろも攻撃的でしょ？


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ピストで100キロ超ポタリング

今日は、私と同じようにピストでいろいろ遠出している、同僚のSさん(男)とポタリングです。

嵐山へ向かうことにしました。

往復で約100キロの道のりです。

今日は暑くなりそうだ。大丈夫かな？






男二人旅、さあ出発。

Sさん号とは、サドルが色違いのおそろいなんです。

言ってみればペアルック。気持ち悪いでしょ？エヘヘ。






しばらく走って、枚方の関西医大前で休憩。

ここは、自転車乗りが集まる有名な場所です。

Sさんは知り合いがいたらしく、何やら談笑。

さすが顔が広いですねー。






また少し走って、休憩。何だか休憩ばっかしてます。

その後も休憩したりのんびり走って、






嵐山に到着です！あー疲れた。

でも、いつも一人で走ってるので、二人で走るとやっぱり楽しいです。

この疲労感を分かち合えるっていいですね。

そして休憩がてら、男二人でソフトクリームとかき氷に興じます。

気持ち悪いでしょ？エヘヘ。


せっかくなんで、流れ橋まで足を伸ばすことにしました。

私は先週行ったばかりなんですが、まあいっか。







流れ橋に到着。

何度来ても気持ちがいい所ですね。

でも暑くてバテバテでしたけど。


帰り道は、かなり向かい風がきつくて私はヘロヘロでしたが、Sさんが前を走って引っ張ってくれたので、とても助かりました。

ピストで毎日通勤されてる方は違いますね。さすがです。

私一人だったら完全にへこたれてました。

これに懲りずに、また一緒に走ってくださいねー。







走行距離：110キロ



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お守り代わりにコグ購入

現在の私のフェザー号のギアは前48T、後15Tのギア比は3.2。

貧脚の私にはちょっと重めなんです。

平地で無風だったらまぁ大丈夫なんですが、登り坂や向かい風だともうヘロヘロです。

一生懸命力を入れて漕いでも全然スピードが出ないので、心が折れてくじけそうになっちゃいます。

そんな軟弱者の私ですが、重めのギアを乗りこなしたい！って願望もあるんです。






そんなこんなで、16Tのコグを買いました。

これを付ければギア比は3で、まぁだいぶマシになります。

でもまだ交換はしません。

重いギアにくじけたら、いつでも交換できるんだっていう安心感が欲しかったんです。

お守り代わりですね。

しばらくは今のまま頑張ってみます！

とは言ったものの、すぐにくじけちゃったらゴメンなさい！



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固定ギアの短所

今回は固定ギアの短所の話。


・発進時にペダルの位置が悪いと踏み込みにくい。

・トゥークリップやビンディングなどがはめにくい。

・急にペダルを止めるとすっ飛ばされそうになる。

・下り坂でもペダルを回し続けなかればならない。

・段差を越えにくい。

・走りながらオナラがしにくい。


などいろいろありますが、これらは慣れれば大丈夫です。

実際に私は慣れました。

慣れでもどうにもならない最大の敵は、






これです。

クルマやバイクの進入を防ぐための「車止め」です。

サイクリングロードや公園とかでよく見かけるアレです。

普通はペダルを水平にしてこの間を通るのですが、ペダルを止めれない固定ギアの場合はそうはいきません。

偶然ペダルの位置が合えばいいのですが、そうじゃないと自転車を持ち上げないといけないので、面倒くさくて結構萎えますし、体力も奪われます。

これから固定ギアを考えていて、しょっちゅう「車止め」を通らないといけない人は参考にしてください。

まあそんな人はあんまりいないでしょうけどね。


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ピストで修復された流れ橋にポタリング

京都の流れ橋の修復が完了したという噂を聞いたので、見にいくことにしました。






まずはいつものように淀川沿いの自転車道へ。

流れ橋までは、このままずっと一般道を走ること無く自転車道で行くことが出来ます。

車との交通事故の心配がほとんど無いんです。なかなかいいでしょ？






枚方大橋を越えて、






樟葉の辺りを通って、






京都の八幡市をひた走り、






ゴール！

流れ橋に到着です。






もちろん、ちゃんと修復が終わってました。

映画のスタッフらしき人も見に来てました。また時代劇の撮影で使うんでしょうね。






渡ってみると、川のひんやりとした空気と、ほのかに木の香りがしてめっちゃ気持よかったです。

流れる度に修復するのは大変だと思いますが、これからもぜひ残していって欲しいです。


さて、流れ橋まで走ってみて、いつもより疲れを感じませんでした。

おっ、やっと脚力がアップしてきたかなって思いつつ帰路につきました。

帰り道はなんと向かい風・・・。

来る時は、ただ追い風だったから楽だったんだな。

なーんだ。気付かなかった・・・。

最近あんまり走ってないのに脚力がアップする訳ないわな。


もちろん帰り道は向かい風でヘロヘロでした。


走行距離：65キロ



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