先日、バワリー号のブレーキを交換したわけですが(その時の様子はこちら)、やっぱりちょっと効きが悪いので、もう少し何とかならないかと。
そしたら、だいぶ前にフェザー号のブレーキの部品が壊れたときに、部品取り用に買ったブレーキのことを思い出しました。
そういえばアレってどこ行ったんだろう。
倉庫をガチャガチャ探して、あったありました。
ダイアコンペのBRS 101です。
これを買ったとき、店員さんはフェザーの純正よりも性能は上だと言ってましたが、どうなんでしょうかね。
取ってしまった部品は、バワリーの純正ブレーキからさらに移植して何とか直りました。
フロント用しかありませんが、さっそく取り付けてみました。
前がブラック、後ろがシルバーという何ともチグハグになりましたが、まぁいっか。
で、肝心の効き具合はどうかというと、うーん、若干良くなったような気がする・・・、といった感じです。
期待した劇的な変化はありませんでした。残念。
なかなかブレーキ探しの旅も終わりませんね。
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2010年11月28日日曜日
2010年11月22日月曜日
懲りずにピストで琵琶湖一周してきました。
懲りずにまた、ピストで琵琶湖一周(北湖)にチャレンジすることに。
前回は8月でかなりの猛暑だったので、ヘロヘロになりましたが、今回はどうなるのでしょうか。
ちなみに今回は私だけの一人旅です。
AM6:00。まだ夜も明けきらぬ中、琵琶湖大橋を出発!
さっ寒い・・・。気温計は1度と表示されてます。こんなに寒いとは。
想定外でした。
それでも頑張ってペダルを漕いでいればまだ温かいので、必要以上にハイペースで走行。
しかも止まると寒いので、ろくに休憩もとらずに漕ぎ続けました。
50キロほど走ってやっと休憩。
缶コーヒーを片手に湖を眺めながらホッと一息。
冬の朝の澄んだ空気。朝日でキラキラと光る湖面。
うーん、最高!やっぱり来て良かった。
まだまだ先は長い。さぁ出発。
長浜城を通って、
みずどりステーションに到着。
まもなく迫った峠越えに備えて休憩します。
うーん、脚が重いぞ。
前半に飛ばしすぎたのが効いたのか、ちょっと疲労気味。大丈夫かな。
さあ賤ヶ岳が近づいてきました。よっしゃ頑張るぞ。
ふぅ。坂の頂上のトンネルに到着。
どうにかこうにか足を着くことなく上りきれました。
そしてこのトンネルを抜けると、
絶景!!
ここからの景色が琵琶湖で一番好きです。
坂道を頑張って上って、トンネルを抜けたら、そこに絶景が現れるっていうシチュエーションもなかなかドラマチックで良いでしょ?
さてさて、ここを過ぎると湖西エリアになるのですが、一番の難所&絶景を終えてしまって、大して見どころはありません・・・。
風車村と、
湖に立つ鳥居ぐらいかな?
鳥居は前回見逃しちゃったので、ちょっと見れて嬉しかったですけどね。
道も単調、疲労もピーク。
単調な道って、漕いでも漕いでも進んでない気がして、特に一人きりで走ってると心が折れそうになりますね。
後半は、肉体的にも精神的にもかなりヤラれました・・・。
こうしてクタクタになりながらも、ついに
ゴール!!
あー疲れた。やっぱりヘロヘロになりました。
ていうか、前回猛暑の中走った時より疲れました・・・。
今回、
・前半に調子に乗って飛ばしすぎちゃダメ。
・一人きりはやっぱりつらい。
ということが身に染みて分かりました。ハイ。
来年には完全一周(約200キロ)をと思ってましたが、ちょっと自信喪失中です。
でも馬鹿だから、そんなことは忘れちゃって、結局行っちゃうんだろうけど(笑)
走行距離:150キロ
走行時間:6時間20分
合計時間:8時間15分
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前回は8月でかなりの猛暑だったので、ヘロヘロになりましたが、今回はどうなるのでしょうか。
ちなみに今回は私だけの一人旅です。
AM6:00。まだ夜も明けきらぬ中、琵琶湖大橋を出発!
さっ寒い・・・。気温計は1度と表示されてます。こんなに寒いとは。
想定外でした。
それでも頑張ってペダルを漕いでいればまだ温かいので、必要以上にハイペースで走行。
しかも止まると寒いので、ろくに休憩もとらずに漕ぎ続けました。
50キロほど走ってやっと休憩。
缶コーヒーを片手に湖を眺めながらホッと一息。
冬の朝の澄んだ空気。朝日でキラキラと光る湖面。
うーん、最高!やっぱり来て良かった。
まだまだ先は長い。さぁ出発。
長浜城を通って、
みずどりステーションに到着。
まもなく迫った峠越えに備えて休憩します。
うーん、脚が重いぞ。
前半に飛ばしすぎたのが効いたのか、ちょっと疲労気味。大丈夫かな。
さあ賤ヶ岳が近づいてきました。よっしゃ頑張るぞ。
ふぅ。坂の頂上のトンネルに到着。
どうにかこうにか足を着くことなく上りきれました。
そしてこのトンネルを抜けると、
絶景!!
ここからの景色が琵琶湖で一番好きです。
坂道を頑張って上って、トンネルを抜けたら、そこに絶景が現れるっていうシチュエーションもなかなかドラマチックで良いでしょ?
さてさて、ここを過ぎると湖西エリアになるのですが、一番の難所&絶景を終えてしまって、大して見どころはありません・・・。
風車村と、
湖に立つ鳥居ぐらいかな?
鳥居は前回見逃しちゃったので、ちょっと見れて嬉しかったですけどね。
道も単調、疲労もピーク。
単調な道って、漕いでも漕いでも進んでない気がして、特に一人きりで走ってると心が折れそうになりますね。
後半は、肉体的にも精神的にもかなりヤラれました・・・。
こうしてクタクタになりながらも、ついに
ゴール!!
あー疲れた。やっぱりヘロヘロになりました。
ていうか、前回猛暑の中走った時より疲れました・・・。
今回、
・前半に調子に乗って飛ばしすぎちゃダメ。
・一人きりはやっぱりつらい。
ということが身に染みて分かりました。ハイ。
来年には完全一周(約200キロ)をと思ってましたが、ちょっと自信喪失中です。
でも馬鹿だから、そんなことは忘れちゃって、結局行っちゃうんだろうけど(笑)
走行距離:150キロ
走行時間:6時間20分
合計時間:8時間15分
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2010年11月17日水曜日
小さいハンドルに換えてみました。
私のピストのハンドルなんですが、
フェザー号は360mm幅、
バワリー号は400mm幅という違ったハンドルを付けてます。
乗り比べるみると、幅の狭いハンドルの方が自分に合ってるんじゃないかと思えてきました。
そこでバワリーのハンドルを幅の狭いものに換えることにしました。
9月に購入してからハンドルは早くも4つ目。変え過ぎですか?
↑変更前のバワリー号。
ハンドルの曲がりも大きいので、もう少し小さい曲がりの方がイケてる気がします。
そこで今回、イーストンのEA30というやつを選びました。幅は380mmです。
あ、もちろん安物です・・・。
左が古いので、右が新しいのです。
クランプ径が違うので、仕方なくステムも交換します。
で、新しいのを取り付けて、バーテープを巻いてたら・・・
おやおや?何か変だぞ。
あっ、巻き方が逆だ。 間違えたー。
トホホ。巻き直しです・・・。
まぁプチトラブルはありましたが、何とか無事完了しました。
バーテープも赤から黒に変えて、引き締まりました。
軽ーく近所を走っただけですが、なかなか乗りやすくなった気がします。
早く長距離を試してみたいな。
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フェザー号は360mm幅、
バワリー号は400mm幅という違ったハンドルを付けてます。
乗り比べるみると、幅の狭いハンドルの方が自分に合ってるんじゃないかと思えてきました。
そこでバワリーのハンドルを幅の狭いものに換えることにしました。
9月に購入してからハンドルは早くも4つ目。変え過ぎですか?
↑変更前のバワリー号。
ハンドルの曲がりも大きいので、もう少し小さい曲がりの方がイケてる気がします。
そこで今回、イーストンのEA30というやつを選びました。幅は380mmです。
あ、もちろん安物です・・・。
左が古いので、右が新しいのです。
クランプ径が違うので、仕方なくステムも交換します。
で、新しいのを取り付けて、バーテープを巻いてたら・・・
おやおや?何か変だぞ。
あっ、巻き方が逆だ。 間違えたー。
トホホ。巻き直しです・・・。
まぁプチトラブルはありましたが、何とか無事完了しました。
バーテープも赤から黒に変えて、引き締まりました。
軽ーく近所を走っただけですが、なかなか乗りやすくなった気がします。
早く長距離を試してみたいな。
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2010年11月10日水曜日
巷で噂?の「蛙ライト」を買いました。
巷で噂?の「蛙ライト」を買いました。
約3センチほどのカエルのフィギアですが、妙にリアルで何だかカワイイんです。
目がピカピカ点滅して光るんですが、その不気味さというかシュールな感じもたまらなく好きです。
↑ビカーン。こんな感じで目が光ります。不気味でしょ(笑)
メーカーによると、
「”生きている” をコンセプトにライトが蛙の形をしているのではなく、蛙のフィギュアにセーフティーライトの機能を付加したカエル型ライトです。」
とのことです。
なんだかよく分かりませんが、カエルの造形にこだわってるということでしょうかね。
一応自転車用なのですが、結構暗いので実用性はあまりあてにしない方がいいです。
飾りだと思ってください。
私は結局、もう一つ明るいライトを付けてます。
意味無いじゃん(笑)。
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約3センチほどのカエルのフィギアですが、妙にリアルで何だかカワイイんです。
目がピカピカ点滅して光るんですが、その不気味さというかシュールな感じもたまらなく好きです。
↑ビカーン。こんな感じで目が光ります。不気味でしょ(笑)
メーカーによると、
「”生きている” をコンセプトにライトが蛙の形をしているのではなく、蛙のフィギュアにセーフティーライトの機能を付加したカエル型ライトです。」
とのことです。
なんだかよく分かりませんが、カエルの造形にこだわってるということでしょうかね。
一応自転車用なのですが、結構暗いので実用性はあまりあてにしない方がいいです。
飾りだと思ってください。
私は結局、もう一つ明るいライトを付けてます。
意味無いじゃん(笑)。
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2010年11月8日月曜日
大急ぎで走ってきました。
午後から用事があるので、大急ぎで京都の八幡市まで走って来ました。
時間が無いのでやめとこうとも思いましたが、新しいサドルも試したかったので強行しました。
サドルのインプレはまた後日改めて。
気候が良いので、きっとサイクリングロードも人でいっぱいなんだろうなと覚悟してたんですが、思ったよりもすいてました。
なんでだろ?もっと行楽地へでも出かけてるのかな?
しかし、走りやすい気候ですね。
これがずっと続けばいいのに。
去年の11月後半のブログを読み返してみると、とにかく寒い寒いと書いてありました。
あーやだやだ。
今年ももうすぐその寒さがやって来るんだろうな。
ビワイチするなら寒くなる前の今がラストチャンスなんだけどどうしよっかなー。
八幡に着くと時間が無いので、休憩もそこそこに帰路につきました。
何だかバタバタしたポタリングでしたが、何度も言いますが、気候が良いので爽快に走れたので楽しかったです。
走行距離:58キロ
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2010年11月3日水曜日
さっそくブレーキを交換しましたが・・・。
先日、ブレーキの大切さを身を持って知ったので、
バワリー号の、効きの甘いブレーキ(メーカー不明)を交換することにしました。
「シマノ」なら間違いないでしょ、ってことであまり調べもせずに比較的安価なBR-3400ってやつを買って取り付けてみました。
・・・が、
うーん、換える前とあんまり変わらないぞ・・・。
ネットで調べてみると(←買う前に調べろよっ)、評判はやっぱりあまり良くないみたい。
さて困った。
仕方が無いので、試しに今まで着けてたブレーキのシューの部分だけを移植してみました。
おっ、たいぶ効くようになったぞ。
でもまだ若干甘いので、もうちょっと検討してみる必要がありますね。
とりあえずは、しばらくこれで走って様子を見てみます。
まぁ無理せずゆっくり走ろっと。
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バワリー号の、効きの甘いブレーキ(メーカー不明)を交換することにしました。
「シマノ」なら間違いないでしょ、ってことであまり調べもせずに比較的安価なBR-3400ってやつを買って取り付けてみました。
・・・が、
うーん、換える前とあんまり変わらないぞ・・・。
ネットで調べてみると(←買う前に調べろよっ)、評判はやっぱりあまり良くないみたい。
さて困った。
仕方が無いので、試しに今まで着けてたブレーキのシューの部分だけを移植してみました。
おっ、たいぶ効くようになったぞ。
でもまだ若干甘いので、もうちょっと検討してみる必要がありますね。
とりあえずは、しばらくこれで走って様子を見てみます。
まぁ無理せずゆっくり走ろっと。
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