ピストで上り坂ポタリング

ギア比が、４８T×１６T の３から、４８T×１５Tの３．２と意図せず変わったしまった私のフェザー号。

上り坂に弱くなったのは間違いありませんが、いったいどれほど変わったのかをテストすることにします。

ヒルクライムっていうのは私の脚力では無理なので、適度な山の上にある彩都という街を目指すことにします。


前輪とチェーンを交換しての初ポタリングだ。





では出発。

まずは一般道で、万博公園を目指します。





すでに上り坂ってわかりますか？
写真だと伝わりにくいですね。

多少のアップダウンはありますが、基本的にはずっと上りです。





万博公園の自転車道に入ります。

車道、自転車道(２車線)、歩道と分離しているので非常に走りやすいです。





自転車道から再び一般道へ。

さぁ、ここからが本格的な上りです。





ひたすら上ります。

やっぱりギア比３．２のピストでは、上りには弱いのは間違いないです。

スピードは全然出ません。

電動アシスト自転車のおばちゃんが追い抜いて行きます。

でも、スピードはでないものの、立ち漕ぎで引き足を使って頑張れば何とか上れます。

と言うよりも、疲労度は以前ミニベロロードで来た時より楽に感じました。

私は、軽いギアでクルクル回すよりも、重いギアでグイグイ進む方が好きなのかも知れませんね。





彩都に到着。






相変わらず、ガラーンとしてます。

ショッピングモールの店舗もさらに撤退してるみたいでした。

でも、否定してるわけじゃなくて、むしろこのガラーンとしている感じは好きなんです。





いい感じの公園発見。お昼はここで食べよう。


帰りは、比較的体力に余力があったので、万博公園の自転車道の周回コースを余分にグルッと一周することにします。






ただ、今日は気候もよく万博公園にくる人がいっぱいで、上の写真のように自転車専用道にまで歩行者があふれてて怖かったですけど。





太陽の塔です。

本当は自転車はここまで入っちゃだめとのことでしたが、どうしても写真を撮りたいからと警備員さんにお願いして撮らせてもらいました。
警備員さんありがとう！



さて、今回坂道を走ってみた感想ですが、思ったより坂道も何とか上れる事がわかって何だか安心しました。

本格的な山道は無理でしょうけどね。

これで怖いものはなくなったので、さらにいろんな所にポタリングしようと思います。


走行距離：４６キロ

↓クリックお願いします！！

フェザー号のチェーンを交換しましたー。

先日予告した通り、チェーンを変えましたー。

もちろん青色です。



どうでしょうか？

自分的には満足してます。


次はバーテープを青色に変えたいのですが、ハンドルも一緒に交換しようか考え中です。

ドロップハンドルでもう少し浅曲がりのにしようか、ブルホーンにしちゃおうか。

とにかく長距離乗っても疲れにくいのにしたいです。

うーん、悩むなぁ。

ギア比が変わってたぁ！

今、ネット見て知ったのですが、フェザーってフリーと固定のギア比が違うんですねっ！

知らなかったぁ。

そんな事に全く気づかず乗ってた自分に愕然としました。

情けない…。

ギア比が3.2となりました。

上り坂にますます弱くなっちゃいました。

タイヤ交換 その２

先日、後輪しかタイヤ交換しなかったので、今回はその続きです。

前輪はそんなにすり減ってませんが、見栄えを重視して換えちゃいます。


前輪の取り外しは楽ですねー。


じゃーん。完了。

いい感じ。

ますます青々としてきました。

次はチェーンを青色に変える予定です。

初めての固定ギアポタリング

固定ギアにして初めての本格的なポタリングです。

固定ギアは、ペダルはずっと回しっぱなしで止めることが出来ません。

ということは、坂道だろうが、カーブだろうが、段差があろうが、ブレーキをかけようがペダルは止められない。

無理にペダルを止めれば体は投げ出される。

っていうことは頭では十分理解していますが、体がついていくのでしょうか。


とまぁ安全面に多少不安があるのでいつも走り慣れている、なにわ自転車道を走ることにします。




走り出しでトゥークリップに足を固定するのが難しいですね。

あと走りながらトゥーストラップの調節をしようとして、投げ出されそうになりました。

スピードに乗ってしまえば、フリーギアとほとんど大差ないです。

ブレーキも意識していれば大丈夫です。

ただ、段差を超える時や急カーブを曲がる時ってペダルをこぎながらってなかなか大変ですね。




なんだかんだで自転車道の終点に到着。

さらにその先の矢倉緑地を目指します。




ゴール。矢倉緑地に到着。



今日の昼食です。




前回、12月に来た時は寒さにやられたけど、今日は暖かくて海風が気持ちイイ。

固定ギアで来たという充実感もあり最高の気分でした。


さて、今回初めて固定ギアでポタリングしたレビューとしては、、

　・慣れないうちはちょっと戸惑いました。

　・フリーギアよりも多少気は使います。(意識してないと投げ出されるから)

　・体の疲労度は、フリーギアの時とあまり変わらないかも。

　・減速は楽。ブレーキレバーを使わなくても減速できます。(急ブレーキは無理)

　・自転車との一体感をすごく感じます。

という感じです。

さらにまとめると、自転車をすごく感じることが出来て、とても楽しかったです。

この一体感はやみつきになりそうですね。

しばらくは固定ギアで走っていくことにします。


走行距離：44キロ

↓クリックお願いします！！

タイヤ交換しました。

先日、パンクした際にタイヤのゴムもちょっとキズついていたので、交換することに。



・私のフェザー号のイメージカラーは青なので、青色。

・パンクしにくい。

・スリックタイヤは滑りそうで怖い。

・貧乏なので、なるべく安いもの。


という条件で探した結果、


MAXXIS(マキシス)のFUSE(フューズ)に決定しました。

トレーニングタイヤとのことですが、別にタイムを競ったりしないのでまぁいいや。


では、後輪から作業開始。



とりあえず、後輪は終了。

なんだか疲れちゃったので、前輪はまた後日。

ええ、軟弱者ですとも(笑)。


後輪だけですが、うーんいい感じ。

なるべく早く前輪もやろっと。

固定ギア化ポタリング

前回のポタリングは山へ行ったので、何となく今回は海を目指します。



まずは、なにわ自転車道に入って、






終点まで行きます。

ここからは一般道で、






時にはこんなテンションの下がる道を進みながら、





海へ到着。渡船場の乗り場です。

対岸に見えるのは、海遊館です。

このあたりは、橋があまり無いので渡し船が現役です。

しかもなんと無料です。おすすめです。

ただ今回は乗りませんけどね。

またいずれ乗ったときにレポートしますね。




さらに少し走って、USJに到着。




ユニバーサルシティウオークでちょっと休憩。

今日は土曜日だし晴れてて暖かいので、人がいっぱいでした。


そして帰路についたわけですが、しばらく快調に走っていると、突然後輪からプシューっという音が。

パンクです・・・。修理しなきゃ。予備チューブ持ってて良かったぁ。


修理を済ませ、タイヤをフレームに取り付ける時に、この際せっかくだから固定ギアにすることにしました。

軟弱者の私ふぇざおは、今までずっとフリーギアで乗ってたんです。

今回のパンクは、固定ギアにしろとの神様からのお告げだったんだと思うことにしました。


そこからは固定ギアで帰ったのですが、まず苦労したのがトゥークリップに足を固定することです。

ペダルを止められない状態でタイミングよくしなければならないので大変でした。

あと、無意識にブレーキをかけてしまうと、体がすっ飛ばされそうになりました。

なれるまではなかなか難しいですねー。


ますます、長距離向けの自転車ではなくなってきましたね。

でも楽しそうなので、しばらくはこれで走ってみます。


走行距離：56キロ


↓クリックお願いします！！

石清水八幡宮へポタリング

風邪で先週はポタできなかったので、2週間ぶりのポタです。

前回、嵐山へ行くのに軟弱者の私ふぇざおは、ズルして途中まで車で行ってしまったので、今回は前回の出発地点の京都の八幡市へ行くことにします。





まずは、淀川へ出て大阪吹田自転車道を走ります。





道幅も広くて快調に走っていると、




通行止め・・・。

なんだか最近こんなんばっかりだな・・・。

迂回します。





気を取り直して、北河内サイクルラインへ入ります。

一応地図では枚方ぐらいまでしか書いてませんが、実際は八幡まで行くことが出来ます。

ちょっと道がややこしくて初めて行ったときは迷いましたけどね。





トイレ休憩。






ゴール。八幡へ到着。

このあたりは桜の有名な場所があるらしくて、人がいっぱいでした。


今まで、山の上にある石清水八幡宮という神社に行こうとしてなかなか行けてなかったので、今日はやっと行くことにします。

普通はケーブルカーで行くのですが、今日は駅周辺は桜の見物客でごった返しているので、徒歩で山を登ることにします。





地図を見ると、思ったより近いな。

これなら楽勝だ。

山登りスタート。






石段を登ります。





まだまだ登ります。

ちょっとくじけそうです。






さらに登ります。

ちょっと後悔してます。







ゴール。本殿到着。

うー、かなり大変でした。

ナメテました・・・。








展望台にて。

京都が一望できます。

そこそこ高い山だということがお分かりになりましたでしょうか？

たまには山登りもいいもんだ。

でも次回はケーブルカーで！


走行距離：58キロ

↓クリックお願いします！！




↓おまけのスライドショーです。